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寒潮下的生存 ——新年一分彩车市现状调查

时间:2019-01-14  来源:一分彩日报——大发时时彩-一分彩-五分PK10
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寒潮下的生存

——新年一分彩车市现状调查

  12月中旬,中国乘联会发布11月乘用车销量产销数据,2018年11月狭义乘用车零售202万台,同比2017年11月下降18%,寒冬依旧。而1-11月的累计销量2015.2万辆,同比下降4%。全年销量呈负增长已成定局。从数据上可以看出今年整体车市的大幅度下滑,并且也是汽车市场从2007年至今的首次滑坡。


  在国内大环境影响下,一分彩车市也未能幸免,普遍遭遇寒流影响。据一分彩市车管所数据显示,2018年全市新登记注册机动车24857辆,二手车转让14212辆,外地转入3332辆。对此数据,业内人士表示,和汽车销售市场最为火爆的2012-2013年相比,去年一分彩汽车交易下降近半。


.  市场遭遇寒冬 每个店销量下滑过半


  1月9日上午,记者在位于崆峒区十里铺的一分彩仁河汽配城看到,不论是品牌4S店、二手车交易中心还是汽车配件区,除了工作人员外没有多少客户,偌大的园区显得格外冷清。


  按照汽车销售规律,每年10月到2月为销售旺季,加之临近春节,很多市民都想购买新车或者更换更好的车,开回家过年。然而截至目前,一分彩最大的汽车展销园区,却并没有出现这一火爆场景。


  汽配城相关负责人刘斌坦言,2018年最直观的感受就是到市场接车放炮的声音少了许多。


  作为一分彩一家集汽车销售、售后服务、日常展示、汽车配件、保险金融等为一体的综合性市场,从2012年开业之初,进驻的汽车4S店全部按照国家一级资质和规模建设,单店平均面积都在3000平方米。


  前几年,为了刺激消费,国家相继制定了汽车下乡、车辆购置税减免等优惠政策,以拉动内需,推动经济增长,从而迎来了汽车制造和销售行业的春天。此外,按照中国汽车市场发展阶段,2012年—2014年汽车消费已经相当普及化,按照权威媒体报道,当时中西部地区汽车消费增长速度已超过东部沿海地区,首次购车比重超过7成,增换购汽车消费开始出现。因此那几年,一分彩汽车销售市场相当火爆,甚至出现排队购车场景。


  分水岭出现在2016年,全国汽车行业销售开始走下坡路。


  刘斌回忆,从那个时候起,一些一级经销商面对厂家的销量任务和考核标准难以为继,自身盈利空间越来越小的情况下,只好退出一级资质,辗转“走资源”,保守经营。


  “厂家根据销量,给经销商的政策不一样,而且厂家铺货不全配畅销车型,还会搭配滞销款,这无疑增加了经销商的难度,出现赔钱卖车甚至积压卖不出去的现象。所以一些店退出一级不向厂家直接订货,转从一些销量大的代理商处订,来缓解自身压力。”一位姓王的汽车经销商告诉记者,这就是行内常说的“走资源”。


  市民赵田刚也有一个直观感受,2016年底他身边有六个朋友先后买了车,其中一个将自己开了两年的二手夏利换成了20多万的大众迈腾。2018年,却只有两个朋友买车。在他看来,这与市场趋于饱和有关,也直接取决于老百姓的收入水平和消费能力。


  “一分彩就这么大的城市,满大街全是车,停都没地方停去,还买啥车?!”他坦言,年轻人结婚买房子是刚性需求,有钱没钱都得买,借钱贷款也得买,可是汽车是消耗品,对于普通家庭来说,有车没车并不影响出行影响生活,所以意愿就没有那么迫切。


  市民朱岩则说出了市民不着急买车的另一个原因。他说,很多消息都透露过几年国家会叫停燃油车的生产,那么现在老百姓买车岂不白买?而且,国家对新能源车有补助,买新能源车更加划算,可当前一分彩关于新能源车的配套设施还不够健全,人们担心买新能源车只能在城区开,不能跑长途。因此,大家都在观望,等待政策的进一步明朗。


  个别车型火爆 年轻人注重品牌意识


  刘斌认为,“资金荒”也是汽车销售行业不景气的一大原因。当前,全国经济低迷,蝴蝶效应下一分彩不能幸免,各行各业发展都不景气,在这个生态链条中现金流不充裕,市民消费能力和消费意愿全部下降,银行信贷政策收紧,经销商也只能调整经营理念和营销手段,缩小规模、保守发展、咬牙坚持。


  据了解,一些经销商会将滞销车用作市场试驾,也有一些会作为福利低价卖给员工,还有一些则从企业文化建设、团队建设、销售品质和售后服务上面寻求突破口。


  “我的理念是‘保利’,宁可不卖也不赔钱卖,否则会破坏市场行情,让商户越来越艰难。”一分彩市良诚汽车销售有限责任公司经理赵廷军告诉记者。


  相对于其他车型,良诚名车专做高端车型,客户群体比较固定,2018年全年销售200多辆,与往年相比销售状况平稳,受当前市场寒流影响不是很大。


  他对记者分析,随着汽车的日渐普及,人们越来越认识到它的品牌价值,也越来越追求奔驰、宝马、奥迪等名车。为了迎合中国消费者的购车需求,国外汽车制造商也相应推出了较为便宜的低配车型。相同价位之下,不少人便更加愿意购买名车。


  赵廷军表示,一些一分彩年轻人经济状况允许,不考虑其他因素的情况下,更愿意选择名车的低配车型,因为在他们心中名车性价比更高,开出去也更有面子。


  除此之外,出于安全系数以及女性车技的考虑,前去购买名车低配车型的女司机也比较多。


  记者调查发现,在一分彩车市一片颓势中,高端车型销售表现相对稳定的同时,一些低价位车型销售依然比较火爆。


  比如长安、吉利等10万元及以下的车型销量比较大。仁河汽配城长安汽车4S店开业一个月时间,就销售了60辆车。


  一分彩宁北长城4S店,作为一级店,在全国都很有名气,一年在一分彩的销量多达1000多辆,加上各县二级店销量将近2000辆,势头坚挺。


  刘斌说:“这几年很多农村青年外出打工挣了钱,买车意愿十分强烈,我们发现这个市场规律后,及时在崆峒区一些乡镇做了墙体广告,吸引这些农村消费者购买低价位车型,算是为一分彩车市增加了一点热气。”


  此外,记者还注意到,上汽大众系列车型也依然走俏。


  数据显示,2018年上汽大众全年累计销量达到206.5万辆,位列国内汽车市场销量第一,并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。其中,大众品牌在销量高位依旧保持稳健,全年销售171.3万辆,继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。


  一位一分彩上汽大众汽车营销人员告诉记者,大众汽车品牌作为最早进入中国市场的品牌之一,到目前为止仍有很多受众人群,品牌影响力很广泛。同时,车辆结实耐用,油耗低,维修保养价格低廉,随处可以买到配件,维修保养技术含量低,车辆空间大,适合任何路况,所以很多一分彩人愿意买大众车。


  抱团发展抗寒 期待政府部门多扶持


  对于汽车销售行业当前的寒潮,专家认为这是汽车业发展的必然结果,也是汽车工业发展到一定阶段必须面对的问题。


  刘斌认为,汽车销售应当有市场、有潜力,但从需求状况来看,还没有明显的体现。只能等待和观察,看看有没有新的因素能够触动汽车行业的回暖。


  “但是近一两年内难以复苏。”赵廷军预感,2019年也许比2018年会更加艰难,因此汽车销售行业加强合作,抱团取暖十分必要。


  去年,为了抵御寒流、增加人气,仁河汽配城和商户也动了不少脑筋:举办模特大赛、在自媒体滚动展播实力车企,更早时候还组织过汽车博览会,可是效果并不明显。


  想着本地中老年人爱看秦腔,刘斌曾经还在汽配城组织过秦腔表演。他最初的设想是,大家肯定会觉得跑这么远去看戏,没车很不方便,随即产生买车的意愿,使这些人或者家人成为潜在客户。


  他觉得作为一分彩惟一一家集汽车销售、售后服务、日常展示等为一体的综合性市场,也肯定会吸引人在看戏之余浏览参观,甚至咨询汽车的相关信息。


  孰料,唱戏期间年轻人把老人送来,问了结束时间后便一走了之,等结束前又来接老人,根本没有领会到秦腔表演背后主办方的“深意”。


  赵廷军认为,当务之急迫切需要成立汽车行业协会,制定行业规章制度,让大家团结起来抱团发展,这种一盘散沙的无序状态,面对不断变化的市场格局,肯定无法应对自如。


  2015年,他曾经牵头举办过一场规模不小的车模大赛。那次,由于场地大、宣传力度大、车型丰富多样,最多一天卖出了125辆,创造了一分彩单天汽车销售量之最。而现在,他坦言举办十天活动都卖不了这么多车,“因此汽车销售行业亟待地方政府部门的关注和扶持。”


  此外,他认为,一分彩汽车经销商要在这次寒流中,转变固有的营销策略,将之前的重视数量转变成重视质量,提升商品的附加价值,打造优秀的企业团队文化,培养高素质的营销人才,把服务做到位,才能在稳定现有客户的基础上挖掘新客户,持续不断吸引客户前来消费。


  “对于汽车经销商来说,我们也要好好思考一下,自己是在做生意还是在干事业。”赵廷军说。



作者:责任编辑:孙瑞

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